为什么锂电池这么普及，汽车的电瓶不能换成锂电池呢？

为什么锂电池这么普及，汽车的电瓶不换成锂电池呢？尤其是电动车用的锂电池，都是装在密闭的金属盒子里，散热不充分，如果一个电池温度高到引燃电解液，其他电池的温度也会急剧上升。现在的锂电池虽然内部有三重保护结构。

但是很多原因都可能导致控制失灵，安全阀缺失，或者安全阀放气来不及，电池内部压力会迅速升高而引起爆炸。也有很多人说锂电池价格比较高等等，我觉得这不是最关键的因素，但以上两点才是最重要的因素。

相信有一天锂电池技术越来越好，会有更多人选择锂电池电动车。锂电池是一种非常脆弱的电池。如果太冷、过热、过度充电或放电，它会在水中爆炸。本来作为动力电池是不能用的。现在找不到替代品了。

车辆频繁启动对锂电池不利。启动汽车时，蓄电池必须以大于100安时的瞬时电流放电，所以蓄电池至少要达到5C（5次放电）。使用铅酸电池很容易做到这一点。锂离子电池则不同。锂离子电池的性能在高倍率下急剧下降。

大电流直接影响锂离子电池的寿命，增加使用成本。目前，无论如何，锂电池都无法提供那么大的电流。现在市面上几乎每一款新能源汽车里面都有铅酸电池，只要启动电动车也需要它。所以，现在锂电池很流行，但铅酸电池无法替代。

甚至纯电动汽车也需要。三元锂电池，体积更小，容量密度高，循环性能好，耐低温，是新能源汽车和乘用车的主流，但热稳定性差，化学反应强烈，250~300度高温，容易分解，当释放出氧分子时，电解液会开始迅速燃烧，随时会发生爆炸危险。

电池在前舱内，车辆被撞时电池极易起火，而锂电池起火无法熄灭，常见的救援动作是喷水降温，减少损坏，并等到它完全燃烧。因此，没有钱的乘用车不宜使用锂电池作为电池。唯一能解决这个问题的就是奔驰的48V启动系统。

其他车厂没有这项技术，只能用老旧的12V（24V）铅酸蓄电池为整车供电。至于新电动汽车，它没有内燃机，所以没有启动电机，不需要启动系统，可以用锂电池供电。锂电池在电动汽车上有很多优点，节省空间、重量轻，寿命更长，更适合应用。

铅酸电池适合大电流启动发动机，这在电动车上是完全没有必要的。因此，这种更新换代的趋势已经成为必然，那么为什么新能源汽车上市这么多年，大部分汽车厂商仍然选择使用铅酸电池作为汽车低压系统的动力源呢？

答案是成本。要知道，如果更换锂电池，估计升级费用在300-800元左右。稳定性问题，铅酸电池历史悠久，质量稳定，一般在车上用四五年是没有问题的，我的电池用了十年才换新的。锂电池本身的原材料特性使其不太稳定，容易起火爆炸。

三元锂电池怕高温，磷酸铁锂一般不爆炸，但价格高。车内环境恶劣，发动机附近的电池温度很高，是个隐患，每天都有电车着火，这是锂电池电车的自然原因。动力电池，比如普通电动汽车中的电池组，一般都是铅酸电池。

由于电动汽车需要长距离供电，所以这类电池的极板比起动电池更薄，数量也更多。更多的接触面积为您提供更长的动力！当里面某一段损坏或者低压保护时，整个电池的电压会直接降到9V以下，车内很多电器在9V以下就无法工作。